碳排放量

2020年10月6日,美国能源部能源效率和可再生能源(Eere)和荷兰经济事务和气候政策部(Ministerie Van Econmische)
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2020年2月19日,美国国税局发布了 通知2020-12 and 收入程序2020-12 (共同,“碳指导”)在内部收入委员会第45季度信贷部分提供高度预期的清晰度


继续阅读 第45季度碳税收抵免的指导综述在2020年通知和收入程序下

于2020年2月19日,内部收入服务发布了关于执行的部分指导 第45季度与二氧化碳捕获和隔离相关的税收抵免。第45季度税收税额于2018年2月9日更新,作为Bipartisan预算法案(PUB。L. 115-123)的一部分,以增加每吨税收抵免的金额,并扩大适用性“包括”合格的碳氧化物。“新美国国税局指导旨在协助实施修改的法律。

2018年法律删除了适用于税收抵免的卷积,扩大了该定义,不仅包括二氧化碳,而且包括其他碳氧化物如甲烷,并提高每吨税收抵免量。捕获和用于增强的储油氧化碳的碳氧化物现在可以获得高达每吨35美元的税收抵免,而存放在安全地质储存中的碳氧化物可以获得高达50美元的税收抵免。
继续阅读 IRS采取第一步实施碳捕获税收抵免

2019年12月20日,荷兰最高法院提供了 判决 urgenda反对荷兰州。 2013年,非政府组织Urgenda通过不采取足够的措施来防止气候变化并未阻止气候变化的“故意地揭露自己的公民”的“故意地揭露自己的公民”的“故意地揭露自己的公民”的民法程序。荷兰政府承认气候变化的潜在有害后果,但据称它无法通过法庭程序进行行动。
继续阅读 荷兰最高法院要求荷兰政府减少温室气体排放

9月25日,明尼苏达州长蒂瓦·威尔兹问明尼苏达污染控制局(MPCA)启动该过程以建立明尼苏达州规则的清洁车规则,该规则将设定低排放车辆(LEV)标准和零排放车辆(ZEV)标准。下个月,MPCA将开始其统治过程,目标是在2020年12月中采用最终规则。如果实施,明尼苏达将加入14个州,其中11个州,其中11个ZEV标准也有一个ZEV标准。

明尼苏达州计划在加利福尼亚利兹和ZEV标准之后进行了建模。加利福尼亚州的近50岁的豁免在清洁空中行为,允许国家设定更严格的排放标准。在迹象表明,联邦政府将发布撤销豁免的规则,加利福尼亚州,加入其他22个国家,包括明尼苏达州和哥伦比亚特区提出了一项诉讼,要求执行国家权利,以确定排放标准的权利比征收的排放标准更加严格联邦政府。诉讼在清洁空中行为下提出了新颖的问题,包括豁免是否可以被撤销,如果是的话,在什么情况下。明尼苏达州的任何最终规则都将根据国家第209(b)条和177条的诉讼豁免,以保留采取更具限制性措施的国家,包括遵守更具限制性措施的国家。   
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